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渑栾高速

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  简介编辑本段

     生态旅游高速环线S57渑池经洛宁至栾川段(简称渑栾高速):起点位于三门峡市渑池县城东连霍高速公路,经洛宁、宜阳、嵩县,终点位于栾川县潭头镇,全长约100公里。渑嵩栾高速全长约110公里,设计时速100公里/小时,双向四车道,路宽25.5米。项目总投资约138亿元,嵩县境长约32.4公里。项目业主为省交通厅收费还贷中心。项目经渑池、洛宁、宜阳、嵩县、栾川五县,起点位于渑池县东,与连霍高速相接,经渑池、洛宁,在洛宁温庄与郑卢高速相交,沿洛卢高速向南11公里,在洛宁陈吴向东进入嵩县。在我县经德亭、大章、旧县三镇,主要控制点为德亭镇栗子园、龙王庙、大章、旧县、栾川县潭头,在九龙山附近与洛栾高速相接。嵩县境内左峪川设置天池山景区出口。目前,省、市交通主管部门正在办理项目前期手续,预计2018年底前开工。


嵩县人民政府关于渑池至淅川高速公路洛宁至栾川(嵩县段)工程建设项目拟征收土地公告编辑本段

嵩政通〔2017〕5号

为了完善我省高速公路网络,构建现代综合交通运输体系,进一步加快沿线地区资源开发和经济社会协调发展。尤其对促进我县经济发展、旅游开发、带动贫困山区脱贫致富,建设渑栾高速公路意义重大。依据河南省人民政府文件《关于印发河南省高速公路网规划调整方案的通知》(豫政〔2016〕86号)要求,拟进行该条高速公路的工程建设。根据《中华人民共和国土地管理法》有关规定,为了加快推进渑栾高速建设,按照县委、县政府工作安排,现对该工程建设用地进行勘测定界、地面附着物调查登记和拟征收土地工作公告如下:

一、拟征收土地的范围:拟征地范围自嵩县德亭镇佛泉寺村至旧县镇白庄村,与同期规划的嵩县至栾川段衔接,路线全长约33公里。该项目拟征用土地涉及德亭镇、大章镇、旧县镇3个乡镇旺坪村、学村、赵楼村、佛泉寺村、龙王庙村、南台村、孙元村、张湾村、白庄村、马店村、上川村、寺上村等12个行政村 ,拟征用土地约3302亩。

二、从即日起,渑栾高速建设指挥部、国土、财政、纪检监察、审计、林业、嵩县电视台等相关部门工作人员会同德亭镇政府、旧县镇政府、大章镇政府和河南省渑栾高速公路建设有限公司一起,开展勘测定界和地面附着物调查丈量登记并摄像固定工作。按照规定标准进行计算补偿费用,并实施补偿和安置工作,征地拆迁涉及到的村庄和单位要积极配合。

三、自公告之日起,任何单位和个人不得在征地范围内擅自修筑、建(构)筑物,进行室内装修,对正在修筑施工的单位或个人,要立即停止作业,维护现状,配合调查丈量登记工作,不得突击抢建,否则按违法建筑依法拆除。

四、自公告之日起,任何单位和个人不得在征地范围内抢种、抢栽树木、花草和增添地面附着物。对于不听劝阻者,一律不予登记,不予补偿,情节严重的交由司法部门查处。

五、该工程是河南省政府批准的重点建设项目,为了搞好工程的前期勘测定界和地面附着物调查工作,望广大群众大力支持,为工程建设奠定良好的基础。

六、本公告自发布之日起执行。

特此公告

2017年6月24日

河南省环境保护厅关于渑池至淅川高速公路洛宁至栾川段工程穿越河南洛阳熊耳山省级自然保护区专题报告的审查意见

河南省渑栾高速公路建设有限公司:

你公司编制的《渑池至淅川高速公路洛宁至栾川段工程对河南洛阳熊耳山省级自然保护区生态影响专题报告》(以下简称《专题报告》)、申请审查的请示及专家技术评审意见收悉。经研究,提出如下意见:

该项目是经省政府批准的《河南省高速公路网规划调整方案》(豫政〔2016〕86号)中十二条南北纵线之一,我省“十三五”期间重点支持建设项目。项目以“一隧”形式穿越保护区9630米,最大埋深805米,最小埋深112米;两条通风斜井总长4570米。隧道进出口(坐标:东经111°41'37.1"、北纬34°17'39.6";东经111°47'16.7"、北纬34°12'20.7")、通风斜井出口(东经111°42'00.4"、北纬34°15'50.0";东经111°46'43.6"、北纬34°12'39.2")均设置于保护区外。省林业厅豫林函〔2018〕101号文件对该项目出具了审查意见,同意工程穿越河南熊耳山省级自然保护区。

根据《专题报告》及专家技术评审意见,该工程在充分落实专题报告提出的各项生态保护措施的情况下,对自然保护区内不会产生明显不利影响。具体措施有:

一、施工期生态保护措施

(一)加强施工管理,在施工过程中与地方环保、保护区管理部门加强联系,共同协作开展工作;加强施工人员管理,严格限制施工人员进入保护区,禁止施工人员进入保护区核心区、缓冲区;优化施工时间,减少环境干扰;实施施工监理、施工报告制度,建立水资源破坏应急预案等管理措施。

(二)过水通道处理措施:对断层破碎带等异常区,提前预测储水量大、高富水断层、过水暗道,保证不破坏原有过水通道,满足环境保护施工要求,在隧道施工面要严控施工工艺,减少对原状水的扰动,不得破坏原状水的过水路径,施工引水沟槽要做好防渗漏措施。

(三)隧道涌水处理措施:通过TSP202或TSP203、地质雷达、水平超前地质穿孔等手段开展隧道地质超前预报工作,及时发现隧道涌水。针对突发涌水制定应急预案,贯彻“以堵为主、限量排放、注重环保”的理念,确保人员安全,将水资源流失降至最小。

(四)水污染防治措施:禁止将未经处理的隧道污水直接排入沿线河流,在隧道进出口设置隔油沉淀池,集中收集施工废水,拟采用自然沉降法进行处理。

(五)大气污染防治措施:加强工程爆破防尘措施,采用湿式爆破和洒水等措施降低施工过程粉尘对施工人员及保护区环境的影响。严格管理运输车辆,控制交通粉尘及尾气排放。路面铺设采用全封闭沥青摊铺车,要求摊铺作业过程各类污染物达标排放。

(六)固废污染防治措施:设置定点垃圾箱,用于集中回收施工垃圾和生活垃圾,杜绝现场的固废污染。

(七)噪声污染防治措施:施工现场四周建设相应的隔音设施,实行封闭作业,阻挡噪声的传播;合理安排施工活动,减少施工噪声影响时间,避免高噪声施工机械在同一区域内同时使用;夜间禁止施工。

二、营运期生态保护措施

(一)交通管理部门应利用交通管理手段,在进出保护区、隧道口通过采取限鸣(含禁鸣)、限行(含禁行)、限速等措施,合理控制道路交通参数(车流量、车速、车型),降低交通噪声;加强公路管理及路面养护,避免公路噪声。

(二)在隧道进出口设置环保宣传牌标,加强环保宣传措施;建立生态监测观测站,加强生物多样性监测力度,加强环保措施的落实。

(三)在隧道进处出口两侧设置100米生态保护林带,减少交通噪声、灯光对保护区动物的影响。

(四)加强营运期的安全管理,防止意外事故发生。加强对有害物资的运输管理,防止有害物质泄漏事故的发生,并制定突发环境污染应急预案。

你单位要严格按照《专题报告》要求,加强工程设计、施工和营运阶段的生态保护工作,足额落实环保资金,落实各项生态保护措施;自然保护区管理机构要切实履行日常监管责任,加强该项目建设运营期的监管,将项目建设对自然保护区的影响降至最低。

                  2018年10月10日

河南省环境保护厅办公室                  2018年10月10日印发

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