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秦朝驰道

秦朝驰道概况

 

驰道,顾名思义,是能够驰马通行的大道。驰道是秦帝国的主要交通框架,类似今天的国道或高速公路。在一统天下之后,秦始皇于即位27年(前220年),下令修筑宽广的驰道。驰道以咸阳为中心,向东直达齐、燕地区,向南直达吴、楚地区(《汉书·贾邹枚路传》:“为驰道于天下,东穷燕、齐,南极吴、楚,江湖之上,濒海之观毕至。”)。

 

即位35年(前212年),为防御北方匈奴侵扰,秦始皇令蒙恬修筑一条由咸阳直向北伸的直道,经上郡(今陕西榆林东南)、云阳(今陕西淳化西北),直达九原(今内蒙古包头西),全长达1800余里。

 

大体说来,驰道宽约50步(合69米),路面由铁椎夯打牢固,高出地面呈龟背形,所形成的坡度有利于排水。为了便于计算道路里程,驰道两边依据当地实情,每隔三丈植树一株,或青松杨柳,或槐柏榆桧,绵延间隔,壮观而秀美。(《汉书·贾邹枚路传》:“道广五十步,三丈而树,厚筑其外,隐以金椎,树以青松。”)驰道为三车道,中间为皇帝专用,未经特别许可,他人不得擅自使用,两边则为旁行道,可供吏民使用。

 

秦朝较为著名的驰道有九条:出今高陵通上郡(陕北)的上郡道,过黄河通山西的临晋道,出函谷关通河南、河北、山东的东方道,出今商洛通东南的武关道,出秦岭通四川的栈道,出今陇县通宁夏、甘肃的西方道,出今淳化通九原郡的直道(秦直道),从今南京到今秦皇岛的滨海道等。

 

驰道的整体设计与路线勘查,科学严谨,施工严格。驰道宽阔平坦,在上面驾车,纵马速度很快。汉代人记录在驰道上驾车半日可以飞驰两百里以上。驰道的施工也异常严格,修筑得非常坚固,这些道路在魏晋南北朝后期,也就是距驰道修成六、七百年后,很大一部分仍可以维持通行。驰道的修建,不仅有利于武装部队的快速调动,更促进了各地经济文化的交流,使之间的差距日益缩小。

 

在秦道路中,除驰道外,还有连接驰道的五尺道、新道等,可能相当于现今的省级道路。

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